為了有效推進企業(yè)公務(wù)用車社會化、市場化，創(chuàng)新企業(yè)公務(wù)交通方式，提高運營效率，推動精益化管理。7月11日，集團公司率先對機關(guān)公務(wù)用車進行了改革。改革后，機關(guān)車隊司機班人員由原來的18人減為現(xiàn)在的12人，公務(wù)車輛由原來的28輛減為現(xiàn)在的15輛。同時，集團公司出臺了《公務(wù)用車使用辦法》，明確了各層級人員和單位用車的權(quán)限和費用計量辦法，全面提升車隊運行效率，降低車輛運行成本。

此次改革分為4個時間段，2020年7月15日起執(zhí)行集團公司高管用車派車制；2020年7月25日前完成運城本部二級單位公務(wù)用車費用計劃上報和二級單位公務(wù)用車移交；2020年7月31日前運城本部主要二級單位和異地子公司完成本單位公務(wù)用車改革辦法；2020年9月30日前完成廢舊公務(wù)車輛處置。

此次改革的公務(wù)用車適用于履行公務(wù)的機動車輛，分為集團公司高管公務(wù)用車、經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車、專用車輛（調(diào)度應(yīng)急救援、機要文件取送、企業(yè)重大活動活動等事項的公務(wù)用車），不包括各類生產(chǎn)性活動和經(jīng)營銷售性活動的車輛、通勤車輛。

此次公務(wù)用車改革按六個原則進行，一是到位。嚴格遵守車輛管理規(guī)定和交通規(guī)則，公務(wù)用車和司乘人員；二是厲行節(jié)約、降本提效。堅持效率、效益優(yōu)先，更大限度提高公務(wù)用車使用效率，降低公車運行費用，逐步取締公務(wù)車輛；三是模擬法人、市場化運作。堅持市場化運作模式，機關(guān)車隊與各單位是租用關(guān)系，鼓勵車隊拓展企業(yè)外部社會市場；四是總額控制、分類實施。堅持費用化管控，機關(guān)部門、直屬單位公務(wù)用車費用限額使用，月度累計，半年清算；五是綜合配套、統(tǒng)一管理。堅持公務(wù)用車統(tǒng)一管理，統(tǒng)一配置，新增或更新公務(wù)用車嚴格執(zhí)行山西焦煤有關(guān)規(guī)定，按照管理權(quán)限履行相關(guān)程序；六是分級負責、穩(wěn)妥推進。堅持推進集團公司機關(guān)部門、直屬單位和運城本部的二級單位（歐芬愛爾公司、南風電子商務(wù)、電力分公司、南風物流公司、南風物貿(mào)公司、機械制造公司、科技公司）公務(wù)用車制度改革。？