12月3日16：50分，歷時5年建設，全長1000多公里的中老鐵路正式開通運行，首趟跨境貨物列車滿載著云天化的產品從昆明發出，一路向南，途經玉溪市、普洱市、西雙版納州、中老邊境口岸磨憨，老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦，終抵達老撾首都萬象。

據悉，首趟跨境貨物列車共計搭載25節車皮、50個集裝箱，滿載的產品為公司所屬磷化集團生產的MDCP（簡稱飼料級磷酸氫鈣），過境老撾萬象南站報關出口泰國。同時，從老撾萬象發出的跨境貨物列車也將搭載兩節車皮4個裝集箱的云天化貨物入境抵達昆明。

據了解，為全力首趟跨境貨物列車滿載云天化產品順利開行，從今年8月份開始，公司上下就高度協同，積極組織籌備貨源，確保生產、包裝、檢驗、入庫、通關等前期準備工作順利就緒，確保各環節無縫銜接。

作為“一帶一路”關鍵基建項目之一的中老鐵路，必將為加強與東盟的經濟聯系提供強勁動能，其開通運營極大提高了云品出滇的效率。鐵路開通前，從昆明出口貨物到泰國需480個小時左右，通過中老鐵路跨境運輸，可以將時間縮短至58個小時，不僅減少了八成以上的時間，還減少了運輸過程中的掏箱、倒短環節，簡化了貨運流程。與此同時，中老鐵路的開通運營讓資源入滇的效率也大幅提高。公司有著30萬噸/年的貨物進出需求，可組織100至150趟跨境貨物列車對開，為南亞東南亞國家的資源入滇打通運輸瓶頸，也為中老鐵路運的正常運行提供了充足的貨源支持。

不僅如此，中老鐵路開通運營還有效拓寬了企業的服務半徑。中老鐵路聯通了老撾、泰國、緬甸等中南半島國家，公司通過中老鐵路，可以為沿線國家輸出現代農化服務技術，探索帶動玉米等農產品境外種植產業，作為云南省外調糧食的有力補充，可以極大地提高云南省地區糧食的能力，有效推動中老鐵路及沿線國家的經濟發展，更好地踐行成為糧食的“國家隊”和面向南亞東南亞輻射中心建設的“排頭兵”的發展定位。同時，中老鐵路對促進公司實施“產業鏈+供應鏈”雙鏈驅動，加快融入國內國際雙循環的新發展格局具有重大戰略意義。