國內鉀肥價格走勢分析：
與2107年11月底相比，當前國產氯化鉀報價上調了200元/噸，邊貿白鉀價格上漲了近200元/噸，港口鉀上漲了50-100元/噸；硫酸鉀方面，羅鉀報價上調了100元/噸，曼海姆主流報價上調了50元/噸。
雖然報價仍有上漲，但其實自12月份以來鉀肥行情便漸漸轉淡，表面的光鮮下實則需求不旺、成交有限。進入2018年以來，氯化鉀、硫酸鉀二者的走勢逐漸分化，且與以往不同的是，這一次是氯化鉀堅挺而硫酸鉀走弱。之所以如此，主要的原因在于供應能力不同。
氯化鉀2017年的進口量雖不少，預期要達到760萬噸左右，但是目前的港存僅195萬噸左右，同比少20萬噸；即使有消息說后期到船量會增大，但是至少暫時來看也構不成絕對壓力，我們可以舉個例子，現在營口港到船預報為20萬噸左右，去年同期則要達到30萬噸左右。邊貿方面進口量大減，近日到貨增多也只是前兩月貨源發運慢導致，而且增多后的量與往年同期相比也并不算很多。青海國產鉀的狀態是，小廠大多都已停產，大廠月底前后開工率將降到極低值，而總體來看庫存量與往年相比減幅巨大。
相比之下，青海地區的廠家也逐漸進入停產狀態，羅鉀2018年的訂單已提前銷售了近4成，且表示今年的檢修期將延長一個月，所以水鹽體系硫酸鉀方面暫時沒有多少可擔憂；但是，曼海姆硫酸鉀開工率雖然仍只有60-65%，庫存卻逐漸在增加，壓力漸漸增大。由于一個本月以來需求不旺，廠家前期訂單陸續執行完畢，目前大部分廠家庫存暫時還是在千噸以內，但是部分廠家庫存達到3-5千噸左右，個別還要更多，而且距離春季市場啟動仍有一個多月的時間，若銷售仍不能好轉，那么庫存壓力還會繼續增大，而現在已經要蓋過了成本方面的支撐。
細心的業內應該會發現，其實上面氯化鉀的利好也隱藏著利空，硫酸鉀的利空中也能找出一點利好支撐，所以歸根結底，對于鉀肥市場而言目前最重要的是未來需求或將有限，也就是說，鉀肥價格再漲空間可能已不大。若春季市場如期啟動，狀態良好，那么氯化鉀高價實現、硫酸鉀緩過勁來，這都有可能，但是若啟動延期或不理想，那么氯化鉀將陷入對峙，硫酸鉀或許就要從明穩暗降轉為下行，F在來看，因為基層缺貨，而時間較緊張，所以春季市場一直到夏季很可能會呈現先緊后松的局面，對于鉀肥廠商而言，務必要利用好春季市場的前期。