國外氯化鉀市場需求低迷，對我國鉀肥價格有哪些影響？
繼5月以來，我國與印度先后簽訂了氯化鉀年度大合同后，市場人士紛紛對國外氯化鉀市場看好，巴西顆粒氯化鉀價格也出現了上揚的局面，盡管東南亞、美國和澳大利亞等其它國家的氯化鉀價格仍在下滑，但是在東南亞地區氯化鉀需求疲軟的時刻，出現了多家鉀肥賣家搶單的情況。在印度尼西亞Pupuk公司發布19.5萬噸氯化鉀招標公告（招標價為230-245美元/噸）不久，就吸引了烏茲別克、老撾、Eurochem、K+S等9家傳統鉀肥供應商的興趣，均希望得到這筆訂單，但Pupuk公司尚未確定哪家公司。
馬來西亞的氯化鉀交付量雖然從一開始的緩慢增長開始加速，但在漫長的氯化鉀招標季節過后，隨著港口庫存補充的增加，加之Covid-19疫情限制了物流、貿易和食品供應，進而限制了2020年進口的增長。預計，未來東南亞地區對鉀肥需求仍處于低迷狀態，價格仍有下跌的可能。
西歐氯化鉀市場需求不足，價格下滑5-10歐元/噸
隨著美國國內氯化鉀到貨增多，進一步加劇了美國國內氯化鉀的競爭趨勢，促使氯化鉀的價格格跌至2016年8月以來的極低價，7/8的駁船離岸價格在189美元/噸左右。澳大利亞顆粒氯化鉀的到岸價從前一周的290-315美元/噸下降至275-290美元/噸。歐洲受天氣影響，氯化鉀的需求不足，價格目前維持穩定，未來有下降的可能，預計降幅在5-10歐元/噸。
巴西市場受需求由于需求強勁，現貨供應緊張，6月和7月裝運的粒狀氯化鉀到岸價上漲至230-235美元/噸。8月裝船報價為到岸價240-245美元/噸。
國內需求偏弱，價格弱穩
當前，國外鉀肥市場處于大穩小動的態勢，價格持續松動，國內亦是如此。進口鉀方面，港存持續居于高位，新單成交有限，多以小單為主。目前雖然有部分廠家出臺了秋季政策，但是觀望氣氛仍舊比較濃厚，目前62%白鉀港口報價青島港和湛江港在1800元/噸，煙臺港和連云港在1720元/噸。東北港口60%大紅顆粒相對較高，港口自提價60%紅粉在1700元/噸左右。62%粉狀白鉀及晶體鉀港口價在1800-1850元/噸。
邊貿鉀方面，當前需求支撐明顯不足，價格維持較低的價位，目前62%俄白鉀報價在1580元/噸左右。
國產鉀方面，目前廠家庫存充足，開工率持續高位，多數以出口和外發單支撐。其中鹽湖裝置正常生產，市場發運正常，傳聞國產鉀近日的收款情況也有所好轉，7月份報價或有小漲可能。
需求方面，當前，國內氯化鉀市場農業需求進入淡季，需求持續清淡。邊貿地區6月份訂單基本簽訂，供應方稍顯緩慢，港口銷售平穩，其中北方市場消耗量比南方地區大。工業方面，復合肥企業開工率下行速度加快，對氯化鉀采購需求降低。
供應方面，海關數據顯示2020年1-5月份氯化鉀進口量約331萬噸，比去年同期的483萬噸減少了152萬噸，幅度約31%，其中通過邊貿進口了約67萬噸，比去年同期的44萬噸增加了23萬噸，幅度約52%，我國氯化鉀港存量較大，也不適合立即大量進口。不過，氯化鉀港存下降的速度雖然并不是很快，但是卻持續下降著，而且隨著下游適當的采購補倉，一些進口商表示需求相對廣泛的傳統白鉀的貨源已經顯得有些緊張了。