甲醇價格在近期中的上調趨勢一直保持著，同時就目前的趨勢來看甲醇價格上調的趨勢沒有絲毫減弱，這個主要的原因可能是因為現在甲醇的貨源依舊非常的緊張，而這種緊張局面短時間中葉無法得到有效的緩解。
最初甲醇價格上調的動力是因為國際市場的供應不足。現在伊朗方面的問題解決的差不多了，開始向原先簽訂長約的中國買家補充供貨，估計在12月底到港，不過數量只有6萬噸，很難緩解我國供應緊張的局面，等到明年1月到港量才會增加。東南亞馬來西亞、文萊、印尼一共有400萬噸甲醇年產能，現在只有馬來西亞的一套70萬噸的裝置運行穩定，其他330萬噸裝置據說在12月下旬才會慢慢的恢復生產，也有說是明年1月中旬后才恢復運行。不過不管是哪種版本，東南亞的裝置從恢復運行到產出產品，再到裝船運送到中國，基本上已經到了2014年1月以后。
當前市場的供應上來看，今年甲醇行業開工率基本和上年保持平衡，1-10月甲醇產量累計提高了202萬噸，上調幅度是9.4%。刨除2013年凈進口降低了35萬噸，2013年前十個月總供應增長了167萬噸，不過市場然是非常的缺貨，山東廠家基本預售十天的貨。
進口甲醇供應在12月還不會出現好的改善，我國春節限氣還會影響甲醇產能釋放，所以這個時間點對ME1401合約是非常有利的，空頭采購不到所需的貨源。而1405合約會面臨幾個方面的供應壓力：國際裝置重啟供應恢復、國內限氣結束后增產和新增裝置投產等，價格將承壓。
據有關人士表示，上漲是因為供應緊張促使的，而行情的轉折則會由供應增加和下游需求降低共同決定。總的來講，資金做空ME1405還需要等待市場利空因素的到來，時間點預期在12月下旬，關注因素為國際貨源到港量、下游成本臨界點以及春節放假對需求的影響。