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第12屆黑龍江肥料科技博覽會
參加哈爾濱植保會的朋友都非常關心這樣一個話題，哈爾濱的交通情況怎么樣？哈爾濱的通信情況怎么樣？今天，哈爾濱植保會就給您詳細地介紹下這座城市交通通信。
從50年代開始，國家投入了大量資金發展黑龍江的鐵路運輸事業。哈爾濱鐵路局是全國15個鐵路局之一，北起古蓮，南至蘭棱，東達綏芬河，西到滿洲里，外與俄羅斯接軌，內與沈陽鐵路局相通。36條干線貫穿黑龍江省全境和內蒙古部分地區，構成了歐亞大陸橋的重要通道。2005年3月18日開始根據鐵道部的統一部署，鐵路局（集團公司）撤銷下轄的哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾5個鐵路分局，實行直接管理站段的管理體制。2005年，全市鐵路運輸完成旅客運輸總量2751萬人次，完成貨物運輸量1371萬噸。鐵路營業里程6632.2公里，線路計長12516.9公里。
哈爾濱乘坐火車可以抵達北京，長春，沈陽，大連，天津，上海，廣州，濟南，青島，南昌，武漢，石家莊，鄭州，長沙，西安，重慶，德州，杭州，溫州，包頭等以及沿線城鎮。哈爾濱乘火車可以抵達省內所有通客運鐵路的大中小城鎮。是一個連接中國大陸與東北亞的重要鐵路樞紐。2007年開工的哈大客運專線建設著，同步建成的津秦客運專線以及秦沈客運專線連接京滬高速鐵路。屆時哈爾濱抵達長春只需要1個小時，抵達沈陽只需要2個小時，抵達大連只需要3個半小時。配套將來建成的京沈客運專線，京石，石武，鄭西，武廣客運專線。真正到時實現哈爾濱到全國各大城市實現朝發午至，午發夕至，夕發朝至。省內建設客運專線也開始，哈齊客運專線設計時速300公里/小時。哈牡客運專線設計時速250公里/小時。以及哈佳高標準鐵路。屆時將形成以哈爾濱為中心的黑龍江1小時經濟圈。將輻射大慶，齊齊哈爾，牡丹江，佳木斯四個地級城市。哈爾濱鐵路樞紐即將建設哈爾濱西站，哈爾濱北站兩座新客運火車站。擴建哈爾濱火車站，哈爾濱火車東站現有的兩座火車站。
怎么樣，還不錯吧，2011年哈爾濱植保會，值得您的參展，2011年11月1日，哈爾濱植保會我們不見不散。
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