在今年的10月份和11月份我農資行業要參加兩個比較大的植保會，因此我在此提醒大家，在參加展會的時候運送物品和比較大的物件的時候一定要注意運送細節，因為這一點關系著我們的參展效果。

展覽會是一個系統工程，從組展到展品運輸，再到展臺搭建，直到展覽本身，環環相扣，任何一環脫節，展會便無法順利進行。在整個展覽流程中，展覽運輸是一個打前戰的工作。記者近日就運輸的話題，采訪了寶川國際運輸有限公司經理周宇遜。在他對運輸的解讀中，參展商或許會得到一些啟發。

運前：事無巨細做準備

一些大型展覽會，組展商通常會指定一個運輸商作為其展覽會的運輸代理。品牌展覽會指定的往往也是服務好、信譽佳的運輸商。一個展覽會有國際展商，也有國內展商。國際展商通常由一些國際性的運輸公司代理運輸。組展商申請展會批文在海關備案時，會同時將運輸代理在海關備案。組展商委托了哪家運輸公司，海關才受理哪家公司的報關業務。

將貨物詳情告訴運輸商

周宇遜告訴記者，參展商在確定參展以后，組展方會通知參展商委托了哪家運輸公司做展覽會的運輸代理。參展商也可以主動向主辦方了解，該展覽會由哪家公司來做運輸業務。與此同時，運輸商也會得到一份參展商名錄并主動與參展商聯絡，并會將一份貨單傳給參展商，上面將收費標準、發貨日期、收貨人等項目列出，參展商應該盡可能地將貨物的情況填寫清楚并回傳。要將貨物的詳細情況告訴運輸商，比如有沒有超長、超大型的和特別要求的貨物。

包裝箱的標簽要細致入微

在國內，展品的包裝通常由參展商自己解決。包裝一定要做到細致入微，要在貨物的包裝箱上將標簽填好，企業名稱、展覽會的名稱、展臺號、日期、貨物名稱等細節都要寫清楚。

周宇遜對記者說：“這些雖然是細節，但很容易產生麻煩。有的企業只寫展覽館的名稱，沒有寫展會名稱，就會耽誤運輸。比如北京國際展覽中心很大，經常同時舉辦兩個或者三個展覽會。如果展會名稱不清楚，運輸商就不知道該將展品送到哪個館。”

企業名稱和日期也應明確。企業在公司所在地發貨經常會遇到這樣的情況，企業找的運輸商常常為了壓低成本，將貨物轉包出去。展品經常會被幾次轉包，最后由一家有運輸實力的公司把貨物集中起來統一發貨。由于幾經轉手，最后接貨的公司并不知道該貨的貨主是誰。如果貨物標簽上公司名稱不清楚，展覽會的運輸代理去提貨的時候，就不知道哪一件是要參加展覽會的展品。在展覽旺季，展覽會的運輸商每天收到的貨物很多，常常分屬不同的展覽會。因此，展品運輸時標簽的內容就顯得格外重要，一旦沒有寫清楚，就容易造成貨物丟失或進錯場館的情況。

一些大件設備，比如紡織機械等，基本都是大廠商生產的，他們參展通常會自己派車將貨物運到展覽會。如果不是自己運輸，展品包裝外的標識更要全面。周宇遜對記者說：“這些方面，歐美國家比較規范。比如在較大設備的箱外，他們會在箱子四角用火燙出鏈子狀的標志，表明這里是可以用來吊的位置。另外，機器的重量、重心、方向等都有清楚的標志。”這樣，展品進場時工人搬運操作起來就不會把貨物碰壞。如果展品是易碎品，在包裝時里面要加好防震的材料，箱子外面要特別注明易碎標志。如果展品不能倒放，也應該標明清楚。因為在航空運輸貨物進不去艙門時，運輸人員如果看到不能倒放的標志，就不會倒放，而會建議該展品換飛機或者采取其他的運輸方式。

國際展商不能隨意選擇運輸商

一個展覽會有國際展商，也有國內展商。一些國際性的運輸公司，國際展商通常由其代理去與其聯絡。國際展商雖然可以選擇運輸商，但需要注意的是：對于普通商品來說，參展商可以任意選擇一個運輸公司來承運，但是對屬于海關監管的展覽品的運輸，則不是任何公司都能被選擇的。按海關的規定，展品進來時暫時不收稅，因為展覽會閉幕后還要出境，在海關監管下保證這批貨不會在國內隨便賣掉，產生一些逃稅問題。而在眾多運輸公司中，目前，并不是每個公司都可以做這種監管運輸的業務。因此，海外參展商在參加展會時要特別注意這個問題。