2011上海農藥交流會之交通運輸

2011/10/10 10:02:14 　　瀏覽次數：1134次　　文章來源：肥料展會

上海作為我國一線城市，交通問題一定成為不少參加2011上海農藥交流會朋友的煩惱，今天我們就給大家詳細介紹下上海地區的交通，然給您參加上海農藥交流會更順暢。

交通運輸

　　上海市的公交交通，其線路、車輛、載客量均居全國第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。上海港是中國最大的樞紐港，共有47個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網絡。

歷史交通

　　1874年1月，黃包車從日本輸入上海。1908年9月18日，上海的美商環球供應公司百貨商場購置了五輛卡迪拉克汽車，為顧客提供汽車出租業務。這是中國有出租汽車之始。至30年代上海已有近百家出租汽車公中國第一次全國代表大會會址司，其中以祥生、云飛和銀色最為出名。1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車，之后相繼發展了12條有軌電車線路，1975年12月1日，上海最后一條有軌電車線，行駛于虹口公園和江灣五角場之間的3路電車（后來的9路無軌電車，現在的139路汽車）停運，當當有聲的有軌電車從此退出了上海。自行車曾經是解放后上海最通用的交通工具。1980年代以后，私人逐漸開始購置私人小轎車。

鐵路交通

上海火車站一覽(3張)上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機場融合之先河，是目前全球最大的綜合交通樞紐。經過上海境內的主要客運鐵路線有兩條——即北端的京滬線和南端的滬杭線。大部分京滬線列車停靠鐵路上海站，滬杭線停靠鐵路上海南站。此外，上海西站和梅隴站在上海南站落成時停止了客運業務。鐵路上海西站現已改造完畢并于2010年7月1日投入使用，新的上海西站將和鐵路上海站一起成為滬寧城際鐵路上的主要站點。鐵路上海虹橋站則將承擔京滬高速鐵路、滬杭客運專線（滬昆客運專線上海段）、滬杭磁懸浮、滬廣高速鐵路、規劃中的滬湖城際鐵路的終點以及滬寧城際鐵路上海段的另外一個的終點。未來將建浦東火車站。

公共交通：

　　上海的城市交通系統非常發達。公共汽車線路數量1000多條，營運車輛1.8萬多輛，日均客運量約780萬人次，承擔著65%的市域公共客運量，是世界上線路最多的城市之一。出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。上海有出租汽車企業270余家，從業人員近11.5萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。全行業日均客運量逾300萬人次，約占上海客運總量的25%。此外，上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營業里程400余公里，居全國首位，已形成初步的網絡格局。日均客運量約500萬人次，占市域公共客運總量的大部分。

軌道交通：

　　截止2010年4月20日，上海地鐵已建成為世界最長地鐵（還不含磁懸浮31公里），目前上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里（不含磁浮示范線31公里）。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計上海虹橋站

劃在上海修建地鐵，上海原本可以早于東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通，但由于上海是灘涂的地質條件，土地泥沙含量過高且過于松軟，以當時的技術條件根本難以解決，這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃，哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通于20世紀90年代初正式營運，是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車后建造的第三個城市軌道交通系統。

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